2026北京车展现场直击  哈弗猛龙PLUS VS 方程豹钛7 当前位置: 安徽经济网 2026北京车展现场直击 哈弗猛龙PLUS VS 方程豹钛7

2026北京车展现场直击 哈弗猛龙PLUS VS 方程豹钛7

时间:2026-05-06 11:52 编辑:广告推送

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方盒子是真火了。2026北京车展,10多款方盒子集中亮相,从红旗、享界到吉利、捷达,从传祺到方程豹,几乎所有品牌都在往这条赛道上挤。但扎堆不等于都能打,在20万这个级别哈弗猛龙PLUS和方程豹钛7几乎夺得了所有热度。究其根本,是它俩代表了方盒子市场最典型的两条路线。一个硬派到底、一个精致科技,尤其是把配置单摊开、实车摸过坐过之后,你会发现它们其实是两个截然不同的物种,各有所长。

外观造型 硬派VS潮酷

先看猛龙PLUS。站到它面前,第一个感觉是棱角分明。整体“方圆之道 棱角之美”的设计更趋向硬朗,车身轮廓方正,搭配更高的车身姿态、更挺拔的比例以及毫不妥协的硬派细节,无不在呈现一种极强的力量感。说句大白话就是,这车看起来就能翻山越岭。

猛龙PLUS棱角分明

钛7的方则是另一种味道。窄条幅封闭格栅、分体式灯组、H型银色前包围——整体是硬派造型,但线条处理更柔和,型面过渡更顺滑,视觉上少了几分"野性",更偏这些年风靡的精致潮流感。

钛7精致潮流

两车都是方盒子造型,但一个说“我随时准备去野”,一个说“我看起来很酷”,各有各的精彩。

纯电续航 255kmVS190km

混动方盒子在纯电续航方面也卷起来了。

猛龙PLUS升级了44.7kWh的电池,CLTC纯电续航255km。按每天通勤30-40公里算,周一早上满电出发,周五下班还能剩个三四十公里。周末在家插上,下周一继续满血。一周一充,不用在公司抢充电桩,不用隔两天就惦记着插电。

钛7的电池是35.6kWh,续航190km。同样的通勤距离,大概四五天就得充一次。意味着你很可能要在工作日找时间补电,或者每周多跑一趟充电站。

255对190,猛龙PLUS的续航比钛7长了约三分之一。这个差距不是数字游戏——是你在工作日,要不要多折腾一次充电的区别。

四驱越野 标配VS高配

猛龙PLUS全系标配Hi4电四驱。注意是“全系”——从18.98万的入门款就有,不用加钱。后桥有一把电控机械牙嵌式差速锁,遇到交叉轴、单轮打滑,这是脱困的最后保障。接近角25度、离去角32度、最小离地间隙221毫米,数据摆在这,能爬能过。蠕行模式和坦克转弯也有,越野小白也能从容下道。还有个细节:A柱有上车拉手——方盒子车身高,这个对穿裙子的乘客、老人、孩子都很友好。

猛龙PLUS全系标配Hi4电四驱

钛7这边,四驱入门价20.68万起。想上四驱就得加钱,比猛龙PLUS最低配多花1.7万。后桥没有差速锁——意味着遇到真正烂路时,脱困能力差一个级别。接近角24度、离去角25度,离去角比猛龙小了7度,下陡坡容易“铲地”。蠕行模式和坦克转弯倒是都有,日常轻越野够用。但没有A柱上车拉手,小细节,但老人孩子上车确实不方便。

钛7带你轻越野

猛龙PLUS是“硬件给满,真能野”;钛7是“日常够用,但别真去野”。

舒适享受  厚道VS够用

进入车内,两车的内饰看上去都很有质感。但亲自上手体验一下,再摊开配置单看,差距并不小。

先说两台车都有的。全车座椅的加热、通风,两台车都给了,这点值得表扬。无线充电都是两个50W快充,但猛龙PLUS多了一个小心思——一个在中控台,一个在副驾门板。主驾在充电,副驾也能同时充,不用抢。车载冰箱猛龙是5.4升,钛7是4.5升,差了将近一升。液晶仪表盘猛龙PLUS12.3英寸,钛7是10.25英寸。差了两英寸,不算大,但放在一起看,猛龙的显示区域确实更宽裕。

猛龙PLUS后排小桌板

再说两台车差异比较大的点。前排座椅按摩和副驾腿托,方向盘加热,行李厢220V电源接口,猛龙PLUS都是标配,钛7要选装。后排小桌板,猛龙PLUS高配有,钛7全系没有。不难看出,舒适配置上猛龙PLUS几乎是“能给的都给了”,钛7的问题在于“标配”两个字写得太少,“加钱”两个字写得太多。

钛7前排无线充电

智能化配置 代客泊车VS读取便捷

智能化方面,两车在城市/高速NOA、遥控泊车、中控屏尺寸和音区唤醒等维度打成平手。不同之处在于,钛7配置了一块26英寸HUD抬头显示,导航、车速直接投在挡风玻璃上,信息获取直观,科技感拉满。

钛7科技配置

猛龙PLUS则把成本砸向了倒车循迹和跨层记忆泊车。这两项配置的好处在于实用性非常强。开进窄巷子发现前面走不通,它能按原路自己倒出来;商场地库停过一遍,完成学习后下次它能自己找到车位停进去,相当于配备了24小时待命的“泊车小哥”。想想那些窄到开门都费劲的车位,再也不用自己泊车了,是不是超级爽?

猛龙PLUS科技配置

一个让你 “开车更方便”,一个替你“解决最头疼的问题”,不仅侧重不同,后者的成本投入也更为可观,怎么选其实不必多说。

写在最后

猛龙PLUS像一个随时准备去登山赴海的“六边形战士”——每个维度都不弱,核心的越野、续航尤其突出。钛7像是精致的都市型男,第一眼就能抓住眼球。两台车没有绝对的好坏,只是对“方盒子的灵魂是什么”给出了不同的答案。具体怎么选?就看你的“诗和远方”是什么了。

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